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Ciclistas urbanos y de carretera, ¿tenemos el suficiente cuidado unos con otros

Publicado el 08-08-2018 17:01:27 CEST

En lo que va de 2018 hay que lamentar 13 heridos graves. Las cifras casi duplican las registradas en todo el 2017

A+-
Voz 1509 00:00

doce y treinta y dos minutos la Ertzaintza nos pide a esta hora precaución si circulan por Vizcaya en la carretera de Erandio en la Nacional seis tres siete hacia Guecho también en la VIII hacia cierva en sentido Bilbao Zierbena en los dos puntos hay camiones que están en el arcén por averías el caso es que esta misma mañana incluso osos de Jack acaba de producirse también a través de las redes sociales Nos indicaba que en Ortuella sería trasladado a un ciclista por caída hasta el hospital más cercano el caso es que Vizcaya sigue siendo un territorio como el resto del país donde hay un riesgo real para nuestros ciclistas según el diccionario Un ciclista es una persona que anda o sabia andar en bicicleta nada más analizados los datos de los dos últimos años de accidentes en nuestras carreteras en Euskadi ya en Vizcaya en los que se han visto implicados no estaría mal incluir también persona que corrió un riesgo real por esa actividad deportiva más allá del horror de casos como el atropello la semana pasada de dos ciclistas en Tarragona víctimas como saben mortales de un joven al volante que dio positivo en drogas analicemos la situación real las cifras de nuestras vías que exhibiendo debemos lamentar muertos ojo porque en lo que va de año hay casi tantos ciclistas heridos graves en Vizcaya como en todo el año pasado datos de la Ertzaintza que analizado Íñigo Ruiz Guardian Íñigo

Voz 1 01:42

perdieron pues si la realidad es que actualmente salir andar en bici por la carretera es un riesgo constante seguro que muchos ciclistas tanto aficionados como profesionales harán llevado más de un susto por la carretera sustos que por desgracia a veces son accidentes y en algunos casos mortales no hay que ir muy lejos en el tiempo para ver el último el fin de semana pasado como mencionabas dos ciclistas fallecieron en Tarragona tras ser arrollados por un conductor que dio positivo en drogas esta suele ser una característica habitual en este tipo de accidentes aquí en Vizcaya el año pasado y lo que llevamos de este no ha habido ningún accidente mortal por suerte eso el número de heridos graves este dos mil dieciocho está en trece casi tantos como en todo el año pasado que fueron quince en el apartado de heridos leves ahora mismo está en ochenta y ocho bastante por encima de los cincuenta y siete Gipuzkoa los veintitrés de Álava al año pasa en Vizcaya alcanzó

Voz 2 02:28

un total de ciento treinta y nueve heridos leves

Voz 1 02:30

está claro que es un problema que necesita solución cuanto antes porque tanto los coches como las bicis deberían poder convivir en la carretera sin problemas porque al fin y al cabo las bicis son un vehículo más poco a poco se va generando una mayor conciencia acerca del tema pero todavía queda

Voz 2 02:44

un largo camino por recorrer de niño Agustín Ruiz presidente de la Federación Vizcaína de ciclismo bienvenido al programa uno Agustín un año más Yeste

Voz 1509 02:53

caso con unas cifras que la verdad a nosotros nos parece que son preocupantes como las valora usted que estemos en ratios como en el dos mil diecisiete todo el dos mil diecisiete de momento hasta ahora el que igual hemos casi los heridos graves en carretera de ciclistas

Voz 3 03:07

bien pues es preocupante del verdad iraquí después de todos los casos que se están dando en no no aquí sólo no Sari sino con Euskadi es están continúa continuamente repitiendo una y otra vez pues la situación parece bastante la clave muy bueno esperemos que a nivel de de educación vial ir de Hideo otros aspectos legales la esposa vaya mejorando sobre todo en con todas las sanciones así y castigos porque hoy en día a través de atropellar perdón pero ella era un ciclista pues no resulta muy caro entonces pues estamos en en el impasse en el que la la ley pues debe ser revisada deben tomarse otro tipo de medidas y en y en procurarse otro tipo de sanciones más duras

Voz 1509 04:16

con el cambio de Gobierno ha llegado antiguo conocido de ustedes Pere Navarro a la Dirección General de Tráfico se ha puesto en contacto van a iniciar conversaciones se que es verano que son tiempos complicados pero que le pediría no no si han empezado a hablar con él del endurecimiento

Voz 3 04:29

bueno pues había una iniciativa de una señora que es encomiable su actitud insultador que fue valorada y apoyada por todos los colectivos ciclistas endurecer los castigos igual no pues actualmente a nivel de la Federación Española en Madrid pues están técnico ya reuniones para que todas estas iniciativas que fueron apoyadas por la mano el colectivo ciclista lleven a se lleven al Parlamento se aprueben definitivamente lo que pasa es que pues la cosa no parece tan sencilla a nivel político

Voz 1509 05:14

con Agustín ustedes tomarán con el nuevo curso político viviendo estas cifras no si tomará alguna iniciativa más allá de que se pueda cambiar la ley hablaba usted de la educación vial no si yo creo que está muy extendida por los colegios que problema cuál cree que es usted en su día a día el fundamental el que realmente les les genera este tipo de de problemas que puede acabar con su vida cuales dónde está el problema

Voz 3 05:38

bueno el problema está en que hoy en día cada vez que tenemos más vehículos in y afortunadamente no solamente vehículos a motor sino que a lo que se denomina como vehículo e considerando que era tal es haces hay cada vez más ciclistas en la carretera hay cada vez también más coches en la carretera entonces la educación vial tiene que hacer básica y luego pues aparte de todo eso en la sociedad al diálogo instancia evolucionaba bastante no para para no para mal aquí resulta que hoy en día es tan peligroso circular un día de lado donde se mueve es multitud de vehículos eh a sus trabajos a sus domicilios de esos trabajos y todo eso que que circular un domingo dos me la gente ser Espasa por las noches si acude a su casa el domingo a mediodía a dormir aquí va no va en las condiciones en las que debe ir una persona que coge un vehículo que puede convertirse en un arma

Voz 1509 06:48

cuáles son las últimas cifras ya para terminar de ciclistas federados que tienen ustedes en Vizcaya

Voz 3 06:53

pues nosotros en Bizkaia estamos llegando a una cifra de hacer nada de tres mil pero sabemos que hay por lo menos el doble de gente que utiliza la bicicleta

Voz 2 07:04

está parte de ello también al ciclista urbano

Voz 3 07:06

si las las urbes las ciudades y los pueblos también hay problemas de tráfico y problemas de de de de concienciación ahí de de que las personas pues combinamos peatones con ciclistas ciclistas vehículos a motor y peatones son vehículos a motor etcétera etcétera

Voz 1509 07:30

Agustín Ruiz presidente de la Federación Vizcaína de ciclismo gracias por estar con nosotros por valorar estos datos que que estamos esta mañana analizando y que efectivamente demuestran eso lo que decíamos que el ciclista a una persona que corre un riesgo real en las carreteras de Vizcaya agur

Voz 3 07:45

agur hago

Voz 1509 07:51

la Federación Vizcaína de ciclismo ya saben ustedes que tienen un calendario y en estos meses de verano está a rebosar por ejemplo para mañana mismo se celebra en música una carrera ciclista el próximo viernes el día a día Le Moix leemos también que se va a coger la edición número veintisiete de su clásica así muchas más así que hemos querido sentarnos con quienes están dentro del día a día del ciclista digamos urbano interurbano pero Amate Roberto Brunet Sociedad Ciclista Punta Galea bienvenido Roberto como están

Voz 2 08:17

muy bien a pesar de los datos a pesar de los datos efectivos

Voz 1509 08:22

la Sociedad Ciclista Airways Rigola Carmelo bienvenido también

Voz 2 08:25

muy buenos días cuántos años Carmelo encima de una bicicleta

Voz 1509 08:28

o estando pendiente del ciclismo Casio

Voz 2 08:30

dentro de la del ciclismo y ocho dentro de la Sociedad Ciclista así como escuela allí Sociedad ciclista

Voz 1509 08:36

oiga esto esto siempre ha sido así porque todos los veranos pedimos desde estos micrófonos seta con datos se con estadísticas que tengamos cuidado

Voz 2 08:43

pues por desgracia es una cosa que está en auge yo creo que consideró que hay que para esta sangría porque está yendo a más tenemos la sensación de que el no pasa nada cuando un ciclista Isaac de tomar medidas muy claro que

Voz 1509 08:57

qué dice usted a los más pequeños

Voz 5 09:00

pues bueno que se diviertan en la bici

Voz 2 09:03

que no que no sufran y que no tengan miedo el problema es en las categorías de cadetes cuando ya tienen que salir a la cárcel a entrenar que no es un velódromo un circuito cerrado pues las que hay tenemos el problema lo gaitas pero bueno es algo que que hay que tirar p'alante con ello Isaac a la afición Navas Carmela lleva veinte años pendiente usted cuántas yo llevo unos cuantos más pero bueno efectivamente el problema es exactamente lo mismo no

Voz 6 09:30

por lo menos no está precisamente el riesgo en toda esa calendario que organiza la Federación de pruebas de ciclismo porque efectivamente eso es una son carreras totalmente controladas por la Ertzaintza como carretera controlada donde está el riesgo entiendo yo es lo apuntaba

Voz 5 09:48

y sorprende no

Voz 6 09:51

de dónde está el grupo de cicloturistas de todas las sociedades que creo que es un colectivo muy muy amplio e importante rotos concretamente en Punta Galea somos un grupo del orden de cien cicloturistas solemos salir en grupos de veinte es muy normal ya he de estar el verdadero riesgo de de de circular por carretera yo apuntabais a la legislación la legislación es la que es está claro pero la legislación no si por suerte o por desgracia por muchos esfuerzos que hagamos yo creo que esto no va a cambiar mucho la sanción haremos a uno con un mes más con un año más pero los tres días está fuera nosotros por desgracia esto lo vemos vivido lo tenemos en nuestras carnes desde hace ya años con los hermanos Ochoa

Voz 2 10:39

por todos conocido

Voz 6 10:41

se destrozó una familia se destrozar absolutamente todo murió el padre como consecuencia de muy bueno y el señor que lo provocó pues sabemos que a los cuatro días estaba libre pero no es eso será ese de este chaval del otro día es la que

Voz 1509 10:59

Tarragona lo último que sabemos los dos muestras

Voz 6 11:01

en Castellón no que no lo yo creo sinceramente que el problema está en en el respeto y en la educación de cada uno de nosotros tanto del colectivo ciclista como de los automovilistas ir por ahí tienen que ir los tiros yo creo

Voz 1509 11:17

oye antes de Bilbao ya pasó a disposición seis uno seis tres siete dos cuatrocientos pero es que no es dice un oyente a veces no se apartan es muy difícil se lo que van a decir

Voz 6 11:26

bueno yo eh cicloturista practicante entonces ICO grupo grande cometeríamos errores no lo digo que no pero lo que desde luego desde el grupo nuestro tenemos siempre como muy constante es de procurar cumplir la normativa de tráfico lo mismo que exigimos al al automovilista cuando vamos en grupos lo que hacemos es circular cómo debemos de circular en línea o agrupado de dos en dos facilitamos en toda la medida que podemos paso a los vehículos tratamos de estorbar lo menos posible pero efectivamente

Voz 7 12:03

bueno yo estoy totalmente de acuerdo con las palabras de Roberto

Voz 2 12:06

pero querido añadir que también me parecería importante en aquellas carreteras que son más transitadas o por ciclistas que habría una mayor presencia policial de de patrullas de tráfico que quieras que no siempre es importante

Voz 1509 12:19

más policía para que exactamente Cancelo

Voz 2 12:22

para que vean que hay alguien que está controlando porque al final hay carreteras en las que hay muchos ciclistas que son puntos de concentración y que si la gente sabe que por ahí circula o estaba a la Ertzaintza nuestro caso controlando

Voz 6 12:35

Voz 2 12:35

pues seguramente tengan más cuidado

Voz 1509 12:37

más cuidado bueno le presentó a los dos aunque San conocido antes de entrar al estudio a Carlos Mazón hola Carlos él es el secretario de la Asociación bicis Busi muy reivindicativos también con lo que es el cicloturismo o el ciclismo más de Ciudad Carlos compartir las inquietudes de los ciclistas digamos semi profesionales au que están en carretera

Voz 8 12:55

sin duda también el el riesgo ciudad es similar al de carretera no pero entiendo que es más grave en carretera atropello siempre es es pues ayer velocidad moral

Voz 7 13:06

claro bueno puntualizar antes a Agustín

Voz 8 13:08

de la federación que la señora ésa es Ana Ana González una mujer al que perdió a su marido y el asesino de su marido pues estuvo en la en la calle al de poco no entonces casos como ése pues como decía Roberto hay montón Hoyo India el a el atropellar y matar a un ciclista son dos años de cárcel que si no tienes delitos previos no pasa nada da igual que te debes a la fuga da igual que el herido da absolutamente igual absolutamente todo porque todo es menos de dos años hiciese estando en la calle incluso dando pues

Voz 7 13:37

qué drogas en iguales hasta atenuando

Voz 8 13:40

yo tengo antes no entonces es es eso es lo que nos parece que es injusto no entonces como decía Carmelo presencia policial controles yo cuando empecé a andar en bicicleta al lado de de las discotecas au pues que hay centros de encuentro no de jóvenes etcétera pues siempre había controles de alcoholemia etcétera a pasaba todos los domingos todos los sábados por delante de un control de policía policía en control de drogas de alcoholemia de lo que sea hace años que no voy a un control de policía no si porque ahora no hay terrorismo y si no se ponen o porque esa sea desvirtuado la cosa pero tenía que haber el triple osea infinitos más porque hay mucha gente que va muy muy puede estar se ve además de lejos quienes no respetan nada o sea no es que molestemos si vamos por el centro de carril lo vamos ocupando la del espacio de la calzada es pues eh vemos que no es seguros ni para nosotros ni para el resto de vehículos no entonces el respeto es fundamental y sobre todo eso el tema

Voz 1509 14:39

pero yo miro cuando les escucha ustedes si es algo que evidentemente en verano las bicicletas Se decía que son para el verano y es verdad pero eso dábamos el calendario por eso pedíamos esa ese respeto esa adecuación pero me da la sensación de que no lo muchas veces cuando vamos en el vehículo vamos en máquinas que pueden ser siempre lo decimos que pueden ser de matar y ustedes van muy poco protegidos insisto en la idea de la prevención desde los ciclistas que que que les dicen Roberto Carmelo a esos chicos a esas chicas cuando salen a la carretera

Voz 2 15:11

bueno pues lo primero que se les dices que tienen que respetar las normas de circulación adecuarse a la carretera y ellos saben desde los siete años está dando en bicicleta saben que tienen que ir de una uno que se ponen en fila y que dan paso siempre los BRIC

Voz 6 15:23

los semáforos efectivamente

Voz 2 15:26

todas las normas de circulación se les enseña desde que tiene siete años el problema no es el ciclista el problemas el vehículo que es un arma en manos de personas responsables que no sabe convivir o no tienen pan

Voz 8 15:37

bueno tiene paciencia y se ponen a repasar

Voz 2 15:39

incluso en sitios que que son peligrosos para otros vehículos

Voz 1509 15:42

Carlos ha solucionado algo que Bilbao ahora mismo esté a treinta en algunas de sus calles lo digo porque eres cicloturista también en Bilbao lleva un mes la Policía Municipal ha empezado el lunes una campaña de control de velocidad en la que evidentemente ya está contemplada esa posibilidad esto es ha mejorado vuestra

Voz 7 15:59

calidad de vida como ciclista no porque no ha cambiado absolutamente nada de las calles de echó en la cama

Voz 8 16:05

España de de concienciación y de multas entre comillas de de control de velocidad ha supuesto cero sanciones en un mes así que

Voz 1509 16:13

municipio se sabía que no se iba a sanción

Voz 8 16:15

pero aún así no se ha visto que que haya supuesto ningún cambio porque las actuales calles treinta ya eran treinta y las actuales calles cincuenta pues muchas antes eran cuarenta ó treinta entonces la medida ya ha supuesto un cambio no lo es principalmente ahora a las arterias que llama en el Ayuntamiento de las arterias de conexión de barrios pues ahora son de cincuenta donantes pues igual no lo eran o había más dudas entonces nosotros exigimos Diego qué pasa la bicicleta no conecta barrios entonces eso es lo que hay que buscar que esas calles cincuenta pues tengan una alternativa al ciclista viable entonces eso no no hay nadie esa solución

Voz 6 16:53

pero eso sensibilidad pero en carretera tenemos una normativa del metro y medio de separación tenemos una normativa de circular por por por rotondas y eso senos incumple de todas todas el metro y medio desgraciadamente muy poquitos lo respetan la rotonda nosotros que vamos en grupo grande el grupo que normalmente nosotros solemos pasar tratamos de ir todos en el mismo pelotón por el grupo cuando entras en la rotonda según Tráfico somos un vehículo de verdad no es que no excedan es que encima te cortan entonces yo sigo diciendo lo que decía al principio de educación de nuestra respeto normas de tráfico cumplirlas por ambas partes se Carmelo

Voz 1509 17:39

está bien esta apreciación

Voz 6 17:42

de de los deseable has llamado no lo comparto ese objetivo hacia el automovilista yo creo que indeseables podemos ser todos y agradables podemos ser todos no emplear ya esas palabras creo que lo que hay que ampliar es un respeto hacia uno y otro y todos somos todos incumplir si todos cumplimos

Voz 1509 18:03

todos cumplimos más oyentes que quieren opinar a través del Whatsapp de Radio Bilbao seis uno seis tres siete dos cuatrocientos está voy a lanzar a Carlos porque no escribió un oyente noticias respecto a las bicis por la zona de Olabe haga el ochenta por ciento de los ciclistas no siguen ninguna norma van en dirección prohibida por la acera a toda velocidad y encima si les dices que van mal se enfrentan y no esto no es algo aislado es la norma en nuestra zona insisto en lo lave haga eh

Voz 8 18:28

no pues una una en dos tramos que están con bueno conflictivos tienes un tramo que tienes que hacer una alternativa en carretera carril compartido no en en la calzada que es dudoso el semáforo que dura cinco minutos etc entonces pues el que impongan una calle en contra dirección como hay un prototipo hay en en en el en el parque de Los Patos pues no sería mala idea quizá pero caros una calzada estrecha etcétera no hay muchas dificultades pero es lo que hay

Voz 1509 18:57

bueno y más oyentes es una queja la anterior que hemos dicho a la Policía Municipal numerosas veces en respuesta se abogaba por la policía municipal como una de las soluciones pedías más controles más presencia policial de yo no qué más se puede hacer carriles bici también sigue siendo una de los de los debes de esta capital al menos en el ciclismo urbano no Carmelo

Voz 8 19:16

carriles bici y eso hay que quitar coches de alguna Madrid de alguna forma no ya no tanto el ni a ni el el el la densidad de tráfico eso es brutal y no ha cambiado nada en los últimos quince años entonces sigue habiendo calles de tres carriles en Bilbao que quizá no no proceda no entonces poder utilizar un carril bici o el carril bus compartido con bici etc y Miller mil soluciones que se pueden qué hacer para ganar espacio al peatón sobre todo porque en ciudad es es el que el que lidera todas las estadísticas de movilidad

Voz 7 19:50

si entonces ganar espacio al peatón y luego a la bicicleta

Voz 1509 19:53

Carlos cuantos cicloturistas más o menos puede haber ahora mismo gente aficionada tenis alguna estadística en Bilbao

Voz 8 19:58

eso cualquier ciclista puede ser mañana cicloturista entonces no no creo que eso vaya estadística

Voz 1509 20:03

cualquier persona cuando cuesta lo tenemos más personas que quieren participar escuchábamos a las doce y media a Agustín Ruiz presidente de la Federación Vizcaína de ciclismo pues afortunadamente ha podido aparcar en Bilbao Joseba Gorostiza ha vicepresidente de la Federación hola Joseba adelante acerca del micrófono claro no has venido envidias venido en coche el coche pase ves

Voz 7 20:30

yo soy de Elorrio

Voz 1509 20:31

pero es complicado para hacer para aparcar entonces en el centro de Bilbao

Voz 7 20:34

la verdad es que es impresionante yo no estoy tampoco muy acostumbrado a mandar en Bilbo y la verdad es que ha sido impresionante ya sabes que no tenemos

Voz 1509 20:42

algo tendrá que ver en toda la Unión la que ver algo dentro

Voz 7 20:44

a ver

Voz 1509 20:44

algo tendrá que ver Joseba la bicicleta nos decía Agustín endurecer las leyes sobre todo Tomás educación vial ya que ha salido más controles de policía que dices por tu practica a diario por lo que ves

Voz 7 20:55

con nuestra práctica diaria por nuestra experiencia

Voz 10 20:58

ya en el cicloturismo federado principalmente en todo tipo de uso de bicicleta es la educación nosotros pensamos que esto parte de educación yo hago su también seleccionado de categorías inferiores y demás

Voz 7 21:18

y cuando vamos a correr a Bélgica Francia van vamos a correr por ahí está claro que el control policial para ir educando de una manera bueno más precipitada funciona pero lo que funciona realmente es desde la base desde desde las escuelas desde los niños en cualquier tipo de escuela no

Voz 1509 21:38

te refieres o no estoy hablando en general

Voz 7 21:41

la Sociedad General de asesores

Voz 10 21:43

a partir de ahí es donde se debería educar en seguridad vial y concienciar de que de que de que la bicicleta es un vehículo más aquí el problema es que no somos conscientes que la bicicleta es un vehículo más para el conductor habitual somos un estorbo en la carretera hoy somos un obstáculo somos y no somos un vehículo más como todos los demás las normas también nos aplican como vehículos actualmente por lo tanto somos vehículo eso es lo que la gente no acaba de entender eh entonces bueno pues la seguridad vial es fundamental pero eso en los colegios debería de haber

Voz 1509 22:22

qué qué pasa me quedo con el dato que pasan esos países donde acudir como ciclistas vizcaínos que no ocurre aquí donde veis esa educación esas respeto

Voz 10 22:30

un ejemplo rápido y fácil eh aquí cuando hacemos una prueba nos ponemos un montón de gente en los cruces a la danza

Voz 7 22:40

un coche por delante motos detrás yo he corrido pruebas hay dónde va una moto delante hay una moto detrás no hace falta nada más la gente separa Claude pasas no pasa nada eso es educación eso no tiene que ver es educación pura y dura claro decía

Voz 1509 22:56

hemos al principio no estábamos hablando aquí estábamos conversando ahí nos decían y y mañana por ejemplo de música hay una carrera el lema hizo ayer viernes la ahí habrá mucha policía ya habrá mucho

Voz 7 23:07

tras eso es no debería ser así no debería ser tantos

Voz 10 23:11

eh eh Si si tuviéramos educación e estaríamos concienciados e pues no debería ser así

Voz 1509 23:19

más oyentes hay muchos oyentes que están opinando a través del programa seis uno seis tres siete dos cuatrocientos unas dicen vas con el coche de manera correcta treinta por ejemplo en Bilbao entiendo que está aquí ya distancia del ciclista que va bien y los que te encuentras en dirección prohibida o en la acera los ciclistas se enfrentan a conductores ya peatones y pusieran multas quizá esto se soluciona Adrià hola noto que el más joven sólo quiere ver lo suyo yo creo Carlos que está este oyente va hacia Ci decirle incluido que hay que respetar los semáforos una cosa muy importante poner la obligatoriedad de espejos retrovisores no me da tiempo a decirles más muchas cosas gracias por escribir porque hay gente que está en tránsito que hay un debate está clarísimo lo que sigue habiendo son cifras encima de la mesa casi Nos acercamos ya a en Vizcaya a los heridos graves según la Ertzaintza como todo el año dos mil diecisiete si es cuestión de educación quizá desde tiempo los que están ahora en la carretera ahora tendría que hacerse algo cuáles son esas medidas más inmediatas para terminar empiezo por

Voz 2 24:16

por Roberto de la Sociedad Ciclista contagió sigo diciendo lo mismo para es educación y respeto los unos a los su cumplimiento absoluto de las normas de tráfico respeto

Voz 1509 24:27

Carmelo de acuerdo

Voz 2 24:30

también con Roberto pero un endurecimiento de las penas y de las sanciones para que no quede gratuitamente la vida de cualquier ciclista se y Joseba

Voz 10 24:40

para y educación educación por parte de todos hay actualmente para ahí es previendo esos accidentes que hay pues un poco más de disciplina por parte de las autoridades sobre todo a todos los cicloturistas ahí ciclistas urbanos cantamos en bici en el territorio y ser más conscientes de que somos un vehículo

Voz 1509 25:06

esto es que se oye totalmente Carlos por referencias a los oyentes hay más gente que no está escribiendo es cierto que se multa hasta doscientos euros por circular en bici por aceras es cierto es no eso es cierto

Voz 8 25:17

dado ayer con el teléfono móvil en la mano aunque sea para hacer una foto

Voz 1509 25:20

efectivamente en San Ignacio dicen oyente me han insultado por llamarles la atención a ciclistas por las aceras quién controla a los que van por las aceras las aceras que que que que dices Carlos

Voz 8 25:31

pues que sin duda que eso es cosa del Ayuntamiento también que Si el primero es que que haya un espacio en la carretera que se pueda compartir sino pues un carril bici que que esté relativamente acto que hay algunos que dan pena y luego pues el paso es evitar que vayan por la acera pero un espacio de la carretera una educación una seguridad vial muchas cosas no vale decir va voy a va a hacer que esto sea Copenhague decía decía Alfonso Gil pues pues es que no somos Copenhague ya ya andamos más en Vic bueno más en bici no pero aún más peatones y menos menos coches que Copenhague ya tenemos desde hace quince años es que no puedes comparar una ciudad con otra entonces el vamos a ser Copenhague que si ya tenemos menos menos de uno de de automóvil que Copenhague pues es que no no

Voz 1509 26:16

Joseba quiere que seamos belgas quieres

Voz 8 26:19

cuando ya te digo que las cosas tienen que cambiar

Voz 1509 26:22

esto es el problema que tenemos en casa claro que lo tenemos aquí

Voz 8 26:24

de educación vial de después de las calles de mejorar el el tránsito de vehículos de de muchas cosas no entonces yo que debería pues como remarcar respeto no que crea respeto entre los automovilistas Si los usuarios que haya más control de policía así que igual quizá que se renueven hola el tema del carné de conducir que queda gente que hace treinta años la normativa ha cambiado muchísimo y se debería de renovar au hacer alguna especie de psicotécnico un poco más

Voz 7 26:56

sobre las normas y los reglamentos y porque la gente es la conducción al volante pero claro eso que Carme es decir que se instalará no

Voz 1509 27:02

aquí están todos los representantes de diferentes ámbitos del ciclismo Agustín Joseba Agustín hemos hablado con él Roberto Carmelo y Carlos que sean buenas las travesías en carretera que queda mucho verano por delante y que abre el año que viene podemos dar datos más optimistas en todos los ámbitos gracias por ayudarnos a hablar de este problema que interesa hay mucho

Voz 11 27:21

gracias a vosotros por uno doce en esta rueda de prensa

Voz 2 27:24

muchas gracias

Voz 12 27:28

problemas para circular hasta ahora por Vizcaya según los cuenta la Ertzaintza el resto de la actualidad con los compañeros de Hora catorce en este avance de la UD y las noticias que llegan ya a la Cadena SER hasta ahora

Voz 2 27:42

hoy por hoy Bilbao azul Tejerina

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