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Entrevista a Fernando Alonso en El Larguero

Publicado el 07-10-2014 18:01:39 CEST

Entrevista a Fernando Alonso en El Larguero

A+-
Voz 1606 00:00

con nosotros está también David Alonso la vez muy buenas muy buenas Pacojó vayas premien eh un gran premio impresionante para el más apasionante de toda la temporada ya tenido de todo hemos visto dos adelantamientos de Fernando Alonso a Schumacher hemos visto el abandono de Fernando cuando pensábamos que estaba todo sido Schumacher también abandonado y luego la remontada de Fernando que ha sido antológica de las que hacen época de las que vamos a tardar mucho tiempo en olvidar porque ha pasado desde el decimoquinto lugar al primero ya es evidente que si no hubiera tenido que abandonar habría ganado la carrera

Voz 1 00:29

Fernando Alonso muy buenas noches hola

Voz 2 00:32

cómo te sientas Fernando muy contento por cómo cómo era el coche doy pero sin duda alguna de que era siempre una una espinita clavada dentro de no poder acabar muy bien no haber cogido ningún punto en una carrera que que había sido todo favorable hasta hasta el abandono no todo había ido muy bien

Voz 0699 00:51

mentira que a pesar de abandonar tengas hasta ahora una sonrisa en la boca eh

Voz 3 00:55

bueno porque como

Voz 2 00:58

fue la carrera no salía décimo quinto la salida también no no pude ganar muchas posiciones en la primera curva por por precaución de no tocarme y bueno pues me puse el diecisiete dieciocho después de la primera curva de A partir de ahí empecé a pasar a a los demás coches

Voz 4 01:13

pues realmente tenía hoy

Voz 2 01:16

coche que que volaba en la pista sobre sobre agua y bueno pues hasta que me puse primero y coger una ventaja de treinta segundos hasta que car pero bueno aún así yo creo que que tenía una una buena ventaja cuando me retiré ya había puesto los neumáticos de seco que eran necesarios al final de carrera aquí la victoria yo pero más fácil de todo el año se escapó al final

Voz 0699 01:37

déjame que incidan en esa primera vuelta como es hacer catorce adelantamientos en una vuelta en un circuito en donde según todos los especialistas es casi imposible adelantar

Voz 2 01:47

pues bueno Nawal siempre facilita las cosas en el tema adelantamientos no porque hay muchas trayectorias muchas líneas las curvas Ivonne mucha diferencia en entre un coche que va bien mi que vaya mal no bueno pues los neumáticos estaban en perfectas condiciones el coche pues hoy tendría algo o algún reglaje de agua que que que no sabíamos en metido porque la verdad es que que me sentía muy cómodo y bueno pues intenta arriesgar al máximo sabía que las primeras dos vueltas iban a ser crucial para la posición final de carrera y bueno el resultado fue como bueno

Voz 0699 02:21

en la pasada que lo apegado que lo esperando Michael la primera en hora del doblaje esa por fuera con el exterior y que ya mucha gente ha comparado con los mejores adelantamientos Dayton Senna Fernando

Voz 2 02:31

bueno no que fue buena al intenté pasar de en la recta que era el sitio más más o menos peligroso no intentar apurar a final de recta y que no cubre la velocidad apunta el Ferrari era era superior igual que le pasó a Pedro también a final de carrera que no podía con él en la recta y tuvo que quedaran tarde también en la zona lenta que bueno yo sabía que tenía que aprovechar esas pruebas

Voz 4 02:53

que que tenía que es muy bueno pues iba por dentro y por fuera en al al final todo salió bien

Voz 0699 03:00

assange ha sentido algo especial cuando has hecho ese adelantamiento que ha sido una pasada o ha dicho mira uno más otro que me quitó de enmedio

Voz 3 03:08

con tantas

Voz 2 03:09

la cita acogerá el I y más la carrera que no no no pensaba aquí tiene todas las mañanas

Voz 0699 03:16

luego como decías acabado la remontada poniendo te líder hasta que ha vuelto o ha llegado el safety car por lo de Raikkonen y ahí que ha empezado ya a cambiar un poco la cosa eh

Voz 2 03:25

bueno pero marzo me estaba todo previsto nosotros cuando entramos pusimos un pronóstico de lluvia y pusimos gasolina hasta la vuelta sesenta me parece vamos muy muy cargados sabiendo que el circuito se iba a sacar tarde o temprano que vamos a tener que parar otra vez a poner neumáticos de seco si queremos parar en el momento justo ahí bueno pues no no cogimos tanta ventaja estábamos rodando con Button pero bueno Button tenía que hacer dos paradas todavía nosotros una entonces pues bueno teníamos todo bastante controlado en ese momento

Voz 0699 03:54

luego en esta carrera que ha sido una locura ha llegado el siguiente repostaje y ahí ha sido si el momento clave de la carrera Patti que ha pasado allí Fernando

Voz 2 04:03

todavía no no tenemos claro el coche pues supo la vida en la Tierra después de de viajar toda la noche bueno pues mañana supongo que analizarán no sabemos si tienen problema con el con el uso del coche o si ha sido también un problema en el en el en el pit stop en el cambio románticos que han quedado bueno la tuerca que que sujeta la rueda que haya quedado floja o mal estado

Voz 0699 04:32

pero lo han notado casi en el primer instante en cuanto ha salido a pista otra vez desde el pit lane no

Voz 2 04:37

nada más salir de de repostaje vi que algo pasaba cada vez que frenaba frenaba tenía el coche si va sólo de de de una rueda quiera pues un supongo yo supongo que Seramon paliar el coche porque tenía como la la potencia sólo en un neumático de atrás y bueno intente llegar hasta boxes pero pero no fue posible no quería perder el tiempo tampoco y al final pues me me me salía de la pista no pude no pude llegar a voz

Voz 0699 05:03

sentido cuando ha visto que eso ya no daba para más y que Schumacher empezaba ir como un tiro

Voz 2 05:09

pues nada frustración por por ver que que teníamos ya más fácil quizás de todo el año la mano Iker no escapaba por un problema mecánico que lleva ya veintidós carreras me parecen tener un problema mecánico y y bueno pues

Voz 5 05:23

mi mirando la tele no a ver cuantos

Voz 2 05:25

cuántos puestos que podía podía perder Michael muy bueno antes podía ganar Pedro también que que al final estamos todos como como fans del para ver si se ha levantado mucha exposición

Voz 0699 05:38

que no nos oye Michael cuando he visto que ha abandonado Michael también un pequeño bote o sólo sonrisa

Voz 3 05:45

todo todo porque

Voz 2 05:48

me no me parecía injusto que que que me recortarse muchos puntos el haya perdido el morro había hecho una mala salida de hecho algún trompo todavía no se había sido una carrera que que perder puntos aquí respecta el hubiesen sido muy injusto

Voz 1606 06:05

Fernando yo quería hacerte varias preguntas la primera y más importante jugado ya con varios amigos a día de hoy trescientos euros si dos cenas a que te llevas el Mundial lo ganó seguro no

Voz 2 06:14

yo creo que es verdad que las ganas ya lo tengo más ganas que nunca sobre todo después de las canalizaciones desde el fin de semana iba a salir con con mucha rara no salir con mucha rabia hoy las tres o cuatro primeras vueltas y ahora que que tengo ganas de ella la que llegan estas carreras Si el equipo yo que que dar todo tenemos unas cuantas mejoras que van a llegar tenemos los neumáticos Michelin yo creo otra vez en la senda de la victoria porque aquí a un aún no yo viendo que están en condiciones normales en carreras vamos a ser más fuertes que ellos yo yo creo que la adopción dar la vuelta en estas últimas carreras y vamos a volver a ganarla

Voz 1606 06:52

el momento del abandono después de todo lo que has hecho además con lluvia estaba siendo tu mejor carrera en Fórmula uno la de hoy

Voz 3 06:59

Se Puede es difícil porque

Voz 2 07:03

no te acuerdas a veces te de carrera buenas que a lo mejor acabar quintos esto y y no tenían tanta repercusión pero pero que hoy fue inesperado no con la sanción de salir desde la decimoquinta posición circuito donde no se puede adelantar soñaba con conseguir algún punto hoy en la Vuelta eso Vietto once está primero y escapando de yo creo que de haber acabado que ha sido la mejor carrera con la con con mejor sabor de boca de todos

Voz 1606 07:30

dado mucha moral lo que has dicho ahora de que los neumáticos van a mejorar que vas con muchas ganas y hoy el R26 volaba crees que es algo puntual o crees que se puede igualar el dominio de fuerzas con Ferrari de aquí a al final de campeonato

Voz 2 07:43

no yo creo que se puede igualar hay carreras como la de hoy tan emocionante tan interesantes es un subidón de moral increíble para el equipo

Voz 3 07:52

todos estaban eh

Voz 2 07:55

pues muy muy cargados las pilas no cuando cuando tocamos las carreras todo a gusto ahora van a trabajar a tope de Michelin también se va a retirar este año si quieren ganar yo creo que que vamos a estar ahí y luego también Ferrari pues después del dominio que pensaban que iban a hacer primero el segundo todas las carreras a partir de ahora tener un una carrera mala como la que tuvieron hoy también les va a doler

Voz 1606 08:18

oye y la última por mi parte hoy hemos vivido momentos antológicos como el adelantamiento a Schumacher a la remontada increíble pero para el momento de más mérito de Fernando Alonso ha sido cuando ha tenido que abandonar cuando te entrevistado nuestro compañero Víctor Seara de Telecinco ya has dicho bueno son cosas que pasan hay que seguir luchando y de verdad no ibas ahí con ganas de comerte a algún mecánico o alguien

Voz 2 08:40

claro ni mucho menos me llevo tantas carreras sin sin tener ningún problema mecánico gracias a ellos incluso vale el campeonato el año pasado dos Mclaren rompía

Voz 3 08:51

ha sido un momento puntual la próxima carrera tras la última

Voz 0699 08:56

ando algo para Pedro Martínez de la Rosa que ya han también es muy importante tener otro español ahí

Voz 3 09:01

pero como todo el mundo ha visto según la coalición lo que dice Gemma no cometió errores ha sabido estar ahí siempre bañeros para el

Voz 2 09:12

que viene Gemma Clarín así lo decide y ojalá que así sea

Voz 1 09:15

ojalá que

Voz 0699 09:16

a Fernando muchísimas gracias por estar en el Larguero una noche más enhorabuena eh no volvemos a escuchar en Turquía

Voz 3 09:21

venga gracias y enhorabuena Pedro Cahn

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